Система контроля каротажа СКК

Принцип работы

• 1

  СКК получает сигналы от датчиков, установленных на лебёдке: энкодера (глубина и скорость) и тензодатчика (натяжение кабеля). Электронный блок обрабатывает поступающие данные и преобразует их в удобный для оператора формат. Параметры отображаются на дисплее в реальном времени. При превышении установленных значений система активирует световую или звуковую сигнализацию, а в автоматизированных версиях может передавать команды на остановку привода лебёдки.

• 2

  Связь датчиков с панелью регистрации осуществляется по кабелю СКК-К (подключить панель регистрации к геофизическому регистратору и подать на нее питание) или по радиоканалу СКК-Р (отсутствие проводов, кабелей значительно повышает надежность и удобство работы при проведении ГИС).

• 3

  Панель регистрации БРП предназначена для ввода контрольных значений по глубине, скорости и натяжению, при превышении которых прозвучит предупредительный звуковой сигнал и сработает реле блокировки, контакты которого можно использовать для подачи сигнала на останов подъемника при аварийном натяжении геофизического кабеля.

• 4

  Мерное устройство состоит из корпуса, измерительного датчика, разъемов для соединения с ДММ, ДН и панелью регистрации. Питание мерного устройства осуществляется по кабелю от панели регистрации. Мерное устройство крепится к раме и устанавливается на устье скважины на щеке нижнего ролика.

• 5

  Датчик магнитных меток (ДММ) служит для считывания магнитных меток и состоит из алюминиевого корпуса и электронной платы с датчиком. Датчик магнитных меток крепится на кронштейн (следящее устройство) и устанавливается на щеке нижнего ролика.

• 6

  Датчик натяжения (ДН) устанавливается последовательно с нижним роликом и состоит из корпуса и узла для крепления к нижнему ролику. Внутри корпуса расположены датчик и электронная плата.