Лаборатория исследования
скважин ЛИС
на базе УАЗ 3909 (Профи)
Лаборатория исследования скважин ЛИС предназначена для доставки специального геофизического оборудования и пероснала к местам проведения геофизических и гидродинамических исследований на нефтяных и газовых месторождениях в умеренном и холодном макроклиматических районах.
Лаборатория ЛИС (также называется «Агрегат исследования скважин АИС-1», «Лаборатория ЛСГ-10», «Лаборатория специальная ЛС-6») оснащается спускоподъемным агрегатом – лебедкой геофизической ЛИС-1 или ЛИС-10 (ЛСГ-10) для работы на проволоке в ходе проведения геофизических и гидродинамических исследований, аварийных работ или депарафинизации скважин (механической очистки внутренней поверхности НКТ от АСПО).
Назначение лаборатории:
Срок службы – 7 лет
Для работы на проволоке
Сертифицированное оборудование
ТУ 28.22.11-002-95432989-2017
Фургон
В зависимости от исполнения, операторский отсек и лебедочный разделены теплоизолированной перегородкой, в целях соблюдения условий труда персонала на нефтегазовых месторождениях. Операторский отсек оборудован пультом управления спускоподъемным агрегатом (лебедкой) и датчиками скорости, глубины и натяжения проволоки для контроля за ходом проведения работ. Здесь также оборудован кухонный гарнитур со всеми необходимыми бытовыми приборами и диван для отдыха персонала.
Лебедочный рабочий отсек оснащен контейнерами (КСП) для транспортировки скважинных приборов и контейнеры для транспортировки лубрикаторных установок, комплект барабанов с прополкой и кран-укосина для монтажа барабана.
Опросный лист
Привод лебедки
Передача крутящего момента на барабан от электродвигателя или мотор-редуктора мощностью 4-5 кВт 220/380В. Наличие частотного преобразователя позволяет бесступенчато плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана.
Лебедка исследовательская ЛИС-1(Э) с электрическим приводом в составе лаборатории ЛИС на базе а/м УАЗ 39099. Выдача проволоки осуществляется в задние распашные двери через люк для выдачи проволоки в перегородке фургона.
ЗаказатьПараметры привода
| Привод лебедки ЛИС-1 | Назначение | Скорость подъема, м/с | Монтажная база | Срок изготовления |
|---|---|---|---|---|
| Электрический | геофизика, скребкование | 0,01 … 0,9 | любая | 30 дней |
| Механический | гидродинамика, геофизика, скребкование | 0,01 … 2,0 | ГАЗ, КаМАЗ, УРАЛ | 30 дней |
| Гидродинамический | гидродинамика, геофизика, скребкование | 0,01 … 3,0 | ГАЗ, КаМАЗ, УРАЛ | 45 дней |
| Электро-механический | гидродинамика, геофизика, скребкование | 0,01 … 2,0 | ГАЗ, КаМАЗ, УРАЛ | 35 дней |
| Электро-гидравлический | гидродинамика, геофизика, скребкование | 0,01 … 3,0 | ГАЗ, КаМАЗ, УРАЛ | 45 дней |
Технические особенности
Редуктор лебедки ЛИС-1 имеет встроенный многодисковым фрикцион, обеспечивающий плавную регулировку сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор
Режим защиты от обрыва проволоки реализовать за счет использования пружинного «компенсатора» в измерительном блоке «мерного» ролика, который обеспечивает эффективную стабилизацию натяжения проволоки во всем рабочем диапазоне
Режим защиты от обрыва обеспечивает возможность установки оператором ограничительных уровней («меток») по глубине, скорости и натяжению, с автоматической регулировкой (уменьшением) скорости движения проволоки вплоть до полной остановки при достижении критических величин (определяется и устанавливается оператором)
Храповой (стояночный) тормоз – для удержания прибора на заданной глубине и предотвращения самопроизвольного раскручивания барабана
Механический (колодочный) тормоз барабана – для притормаживания при свободном спуске
Мерный узел «плавающий» с механизмом компенсации натяжения проволоки
Электромеханический датчик аварийного натяжения – обеспечивает своевременное оповещение о перегрузе и последующий останов привода, тем самым предотвращает разрыв
Наличие сменных барабанов на одной лебедке позволяет проводить исследования глубинными манометрами одновременно в нескольких скважинах
Барабан лебедки можем вмещать от 4000 до 7500 метров проволоки в зависимости от диаметра проволоки
Система мониторинга и контроля СПО
Система контроля спусоко-подъемных операций СК-СПО-1 обеспечивает:
Заказать
Лаборатория исследования скважин ЛИС на базе а/м УАЗ 39099 с планировкой ЛИС1 (рабочий и лебедочный отсек совмещены, выдача проволоки осуществляется через люк в теплоизолированной перегородке). Привод Лебедки – электрический.
Технические характеристики
| № | Наименование величины | Значение |
|---|---|---|
| 1 | Тяговое усилие, Н | 4 500 |
| 2 | Скорость подъема от привода, м/с | 0 … 3 |
| 3 | Время подъема вручную, м/с | 1 |
| 4 | Грузоподъемность, кгс | 500 |
| 5 | Глубина обслуживания, м | 3000 … 7500 |
| 6 | Диаметр используемой проволоки, мм | 1,8 … 2,74 |
| 7 | Вес лебедки (без проволоки) | 345 |
| 8 | Емкость барабана, м (⌀1,8мм) | 6000 |
| 9 | Емкость барабана, м (⌀2,2мм) | 4000 |
| 10 | Укладчик проволоки | автоматический |
| 11 | Габариты (ДхШхВ), мм | 840 х 650 х 700 |
| 12 | Масса в сборе, кг | 460* |
Лаборатория исследования скважин ЛИС на шасси УАЗ 39099, лебедка с электрическим приводом
Опросный лист
Лаборатория исследования скважин ЛИС на шасси УАЗ Профи, лебедка с электрическим приводом
