Лебедка геофизическая ЛИС-10
Лебедка ЛИС-10 (ЛСГ-10) — это специализированное спуско-подъёмный агрегат, предназначенный для выполнения исследовательских, геофизических и технологических работ в нефтегазовых скважинах с применением канатной проволоки в условиях повышенных тяговых усилий до 1000* кгс. Лебёдка используется в составе мобильных лабораторий исследования скважин, агрегатов и стационарных комплексов, обеспечивая точное и безопасное перемещение внутрискважинного инструмента.
Лебедка ЛИС-10 предназначена для спуска и подъёма геофизических приборов, датчиков, зондов, ловильного и вспомогательного инструмента при проведении ГИС, ГДИС, ПГИ, диагностических и контрольных операций. Оборудование обеспечивает стабильную работу при исследовании эксплуатационных, нагнетательных и разведочных скважин в условиях действующего устьевого давления.
Лебедка выполнена по консольной схеме, что обеспечивает удобство монтажа, компактность и оптимальное распределение нагрузок. Несущая рама изготавливается из высокопрочных конструкционных сталей и рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях повышенных динамических нагрузок. Барабан лебёдки адаптирован для работы с различными типами канатной проволорки.
Срок службы: 7 лет.
Комплектация
- Рама лебедки;
- Редуктор со встроенным фрикционом;
- Автоматический укладчик проволоки;
- Мерный узел;
- Механический счет глубины
- Тормоз ручной;
- Храповый тормоз;
- Блок мерных роликов
- Ручной привод
- Механический счет глубины
- Барабан быстросъёмный ЛИСб;
- Привод лебедки (см. Привод);
- Система контроля каротажа СК-СПО
- Пульт управления
Привод
-
ГП
Гидравлический привод
Передача крутящего момента на барабан от двигателя автомобиля через КОМ автомобиля, посредством гидростатической трансмиссии. Изменение направления и регулировка скорости – плавная, бесступенчатая, при помощи блока управления (джойстика).
Особенность: скорость, повышенная грузоподъемность.
-
ЭМП
Электро-механический привод
Двойной привод объединяет два привода (механический и электрический) дублирующих друг друга. Выбор необходимого привода осуществляется переключением муфты.
Особенность: скорость, повышенная грузоподъемность, плавность хода.
-
ЭП
Электрический привод
Передача крутящего момента на барабан от электродвигателя или мотор-редуктора мощностью 4-5 кВт 220/380В. Наличие частотного преобразователя позволяет бесступенчато плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана.
Особенность: плавность хода
-
МП
Механический привод
Передача крутящего момента на барабан от двигателя автомобиля через КОМ (ДОМ) по карданной и/или цепной передаче. Выбор направления и регулировка скорости – за счет КПП шасси (1-5 передача на подъем, задняя на спуск), а так же при помощи ручного дублера акселератора.
Особенность: скорость, повышенная грузоподъемность.
Редуктор
Редуктор имеет встроенный многодисковый фрикцион с возможностью блокировки, который обеспечивает плавную регулировку сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор).
Ослабление натяжения фрикциона, в случаи зацепа или достижения заданной величины натяжения, проскальзывает и предохраняет проволоку от обрыва. Регулировка фрикциона осуществляется с помощью рычага.
Установка предельных параметров глубины и натяжения проволоки осуществляется с помощью блока индикации БРП-СКСПО см. Система контроля спуско-подъемных операций СК-СПО-1.
Система контроля каротажа
Система контроля спуско-подъемных операций СК-СПО-1 предназначена для оперативного контроля перемещения проволки: измерения параметров глубины, скорости и натяжения проволоки, а также регистрации магнитных меток и выдачи результатов на блок индикации с сохранением параметров в память и выдачи результатов на ПК.
Результаты измерений отображаются на блоке индикации оператора и записываются в электронную память. Считывание информации из пульта машиниста в персональный компьютер (ПК) осуществляется при помощи программного обеспечения под Windows. Программное обеспечение позволяет просматривать и распечатывать результаты измерений в графическом виде с привязкой к реальному времени (год, месяц, число и время).
Технические характеристики
| № | Наименование характеристики | ЛИС-1 | ЛИС-10 |
| 1 | Грузоподъемность, кгс | 480 | 1000 |
| 2 | Глубины обслуживания, м | 0 — 7000 | 0 — 7000 |
| 3 | Привод | на выбор* | на выбор* |
| 4 | Скорость подъема, м/с, не более | 0 … 2,7 | 0 … 5 |
| 5 | Спуск, м/с | 0 … 5 | 0 … 5 |
| 6 | Защита от обрыва | аппаратная | аппаратная |
| 7 | Блокировка фрикциона | неотключаемая | отключаемая |
| 8 | Барабан | быстросъемный | быстросъемный |
| 9 | Масса (без проволоки) | 390* | 520 |
Технические особенности
-
1
Редуктор
Редуктор имеет встроенный многодисковым фрикцион, обеспечивающий плавную регулировку сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор
-
2
Защита от обрыва проволоки
Режим защиты от обрыва проволоки реализовать за счет использования пружинного «компенсатора» в измерительном блоке «мерного» ролика, который обеспечивает эффективную стабилизацию натяжения проволоки во всем рабочем диапазоне
-
3
Программно-аппаратный режим защиты
Автоматический режим работы ПУ с использованием программируемого модуля обеспечивает возможность задания оператором ограничительных уровней («меток») по глубине, скорости и натяжению, с автоматической регулировкой (уменьшением) скорости движения проволоки вплоть до полной остановки при достижении критических величин (определяется и устанавливается оператором)
-
4
Тормозная система
- Храповой (стояночный) тормоз – для удержания прибора на заданной глубине и предотвращения самопроизвольного раскручивания барабана.
- Механический (колодочный) тормоз барабана – для притормаживания при свободном спуске
-
5
Мерный узел
Мерный узел «плавающий» с механизмом компенсации натяжения проволоки.
-
6
Электромеханический датчик
Электромеханический датчик аварийного натяжения обеспечивает своевременное оповещение о перегрузе и последующий останов привода, тем самым предотвращает разрыв.
Лебедка ЛИС-10(ГП), Камаз 6х6
Лебедка ЛИС-10(ЭМП), Камаз 6х6
Документы и сертификаты
Обозначение
- Грузоподъемность (10 - до 1000 кгс; 1 - до 480 кгс)
- Лебедка геофизическая исследовательская
