Лаборатория ГДИС на ГАЗ 34039 (МТЛБ)
Лаборатория гидродинамических исследований скважин на базе вездехода ГАЗ-34039 — это передвижной полевой комплекс высшего класса проходимости, предназначенный для проведения геофизических и гидродинамических исследований скважин в условиях абсолютного бездорожья: глубокого снега, болот, обводнённой тундры и ледовых переправ. ГАЗ-34039 — гусеничный транспортёр-тягач с несущим корпусом из алюминиевого сплава, способный преодолевать водные преграды вплавь и удерживаться на поверхности болота при нулевой несущей способности грунта. Именно там, куда колёсная техника не доходит даже в зимний период, лаборатория на ГАЗ-34039 остаётся единственным работоспособным решением.
Фургон-лаборатория монтируется в грузовом отсеке вездехода либо выполняется в виде интегрированного утеплённого кузова на несущем корпусе машины. Внутри размещаются операторский отсек с рабочим местом геофизика и блоком индикации СК-СПО-1, лебёдочный отсек с исследовательской лебёдкой ЛИС-1 и люком выдачи проволоки, а также силовой отсек с автономным генератором. Полная теплоизоляция кузова и автономное дизельное отопление обеспечивают работу оператора и сохранность приборной базы при температурах до −50 °C — характерных для месторождений Ямала и арктического шельфа.
Лаборатория ГДИС на базе вездехода ГАЗ-34039 ориентирована на бригады, выполняющие замеры пластового и забойного давления, снятия КВД и КВУ, ВНИ, скребкования НКТ и ловильных работ на скважинах, расположенных на болотистых кустовых площадках, в пойменных зонах и на отдалённых объектах арктических месторождений, куда сезонный зимник не всегда обеспечивает надёжный проезд колёсной техники.
Технические особенности
-
1
Абсолютная проходимость — гусеничное шасси ГАЗ-34039 с плавучим корпусом обеспечивает доступ к скважинам на болотах, в тундре и при форсировании водных преград, куда колёсная техника не проходит ни в какое время года.
-
2
Арктический диапазон эксплуатации — рабочий диапазон температур до −50 °C; фургон, оборудование и шасси адаптированы для месторождений Ямала, НАО и Гыданского полуострова.
-
3
Автономность в условиях отсутствия инфраструктуры — автономный генератор, независимое отопление и запас расходных материалов обеспечивают работу до 5 суток без подключения к внешним источникам питания и тепла.
-
4
Работа без разгерметизации устья — лубрикаторная установка позволяет проводить спуско-подъёмные операции на скважинах под давлением до 70 МПа без стравливания пластового флюида.
-
5
Цифровой контроль СПО — система СК-СПО-1 регистрирует все параметры спуска в реальном времени, исключает ошибки глубины и формирует полевую документацию автоматически.
-
6
Универсальность по видам работ — один комплекс выполняет ГДИС, скребкование НКТ, ловильные работы и отбор глубинных проб без смены базового транспортного средства.
Планировка
Фургон-лаборатория монтируется в грузовом отсеке вездехода либо выполняется в виде интегрированного утеплённого кузова на несущем корпусе вездехода. Фургон функционально зонирован и включает:
- рабочий отсек с рабочим местом, пультом управления и системой регистрации СПО и спускоподъемным агрегатом (лебедка), устьевым оборудованием и автономными приборами;
- силовой отсек с автономным источником электропитания.
Внутренняя обшивка — влагостойкая фанера и дюралиминевый лист.
Технологическое оборудование
-
1
Лебедка исследовательская ЛИС-1 — консольная конструкция с быстросъёмным барабаном под канатную проволоку диаметром 2–3 мм. Грузоподъёмность 480 кгс, глубина обслуживания до 7000 м. Привод — электрический от автономного источника питания или сети 220В/380В.
-
2
Система контроля СК-СПО-1 обеспечивает непрерывную регистрацию глубины, скорости и натяжения проволоки с фиксацией магнитных меток. Блок индикации в операторском отсеке, сохранение данных в энергонезависимую память, экспорт на ПК под Windows
-
3
Лубрикаторная установка обеспечивает герметичный ввод проволоки в скважину при давлении до 35–70 МПа. Комплектуется плашечным превентором, устьевым герметизатором и манометром контроля давления.
-
4
Автономный генератор мощностью до 7 кВт обеспечивает питание электропривода лебёдки, освещения, отопителей и компьютера оператора при отсутствии внешней сети.
-
5
Люк выдачи проволоки ЛВП — проходной узел в задних распашных дверях фургона. Исключает теплопотери при работе в зимний период и защищает оператора от ветра.
-
6
Кран-укосина для монтажа и демонтажа барабана лебёдки без привлечения вспомогательной грузоподъёмной техники.
Лебедка (СПА)
Лебёдка исследовательская ЛИС-1 выполнена по консольной схеме, что обеспечивает удобство монтажа, компактность и оптимальное распределение нагрузок. Несущая рама изготавливается из высокопрочных конструкционных сталей и рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях повышенных динамических нагрузок. Барабан лебёдки адаптирован для работы с различными типами проволоки.
Привод лебёдки может быть электрическим, гидравлическим, механическим или электро-механическим(см. Привод), с возможностью плавного регулировки скорости намотки и размотки. Система управления обеспечивает точное позиционирование инструмента, контроль тягового усилия и скорости движения. Для повышения безопасности предусмотрены тормозные устройства, ограничители нагрузки и аварийные стоп-механизмы.
ЛИС-1 отличается высокой надёжностью, простотой обслуживания и устойчивостью к воздействию агрессивных сред, вибраций и температурных перепадов. Конструкция позволяет интегрировать лебёдку с устьевым оборудованием, лубрикаторами и направляющими системами. Применение исследовательской лебёдки повышает точность исследований, снижает риски при спуско-подъёмных операциях и обеспечивает эффективную работу персонала в полевых условиях.
Привод СПА
-
ЭП
Электрический привод
Базовая конфигурация с электрическим приводом лебёдки. Применяется для гидродинамических исследований приборами с местной регистрацией и скребкования. Привод лебёдки осуществляется от автономного генератора или внешней электросети. Наиболее распространённый вариант для стандартных нефтепромысловых условий.
Особенность: плавность хода
-
РП
Ручной (штатный) привод для аварийного подъема канатной проволоки и прибора с глубины
Система СПО
Система контроля спуско-подъемных операций СК-СПО-1 предназначена для оперативного контроля перемещения проволки: измерения параметров глубины, скорости и натяжения проволоки, а также регистрации магнитных меток и выдачи результатов на блок индикации с сохранением параметров в память и выдачи результатов на ПК.
Результаты измерений отображаются на блоке индикации оператора и записываются в электронную память. Считывание информации из пульта машиниста в персональный компьютер (ПК) осуществляется при помощи программного обеспечения под Windows. Программное обеспечение позволяет просматривать и распечатывать результаты измерений в графическом виде с привязкой к реальному времени (год, месяц, число и время).
Технические характеристики
| № | Наименование характеристики | ЛИС-1 | ЛИС-10 |
| 1 | Грузоподъемность, кгс | 480 | 1000 |
| 2 | Глубины обслуживания, м | 0 — 7000 | 0 — 7000 |
| 3 | Привод | на выбор* | на выбор* |
| 4 | Скорость подъема, м/с, не более | 0 … 2,7 | 0 … 5 |
| 5 | Спуск, м/с | 0 … 5 | 0 … 5 |
| 6 | Защита от обрыва | аппаратная | аппаратная |
| 7 | Блокировка фрикциона | неотключаемая | отключаемая |
| 8 | Барабан | быстросъемный | быстросъемный |
| 9 | Масса (без проволоки) | 390* | 520 |
Лаборатория ГДИС, ГАЗ-34039
Лаборатория ГДИС, ГАЗ-34039
Вопросы и ответы
Для проведения гидродинамических и геофизических исследований скважин — замера КВД, КВУ, пластового и забойного давления, скребкования НКТ и ловильных работ — на объектах, недоступных для колёсной техники: болота, тундра, обводнённые кустовые площадки арктических месторождений.
На месторождениях Западной Сибири, Ямала, НАО, Гыданского полуострова и Восточной Сибири с болотистым рельефом, отсутствием дорог и экстремальным климатом. Незаменима в период летней распутицы и межсезонья, когда зимник уже закрыт, а твёрдое покрытие отсутствует.
- Высокая проходимость — вездеход ГАЗ-34039 или МТБЛ обеспечивает доступ к скважинам в условиях полного бездорожья, снежной целины и раскисших грунтов Западной Сибири.
- Полная автономность — автономный генератор, независимое отопление и запас топлива позволяют вести работы без подключения к инфраструктуре куста до 10 суток подряд.
- Универсальность по видам работ — один комплекс перекрывает ГДИС, ГИС, скребкование НКТ, ловильные работы и отбор глубинных проб без смены базовой машины.
- Работа без разгерметизации устья — лубрикаторная установка позволяет проводить все спуско-подъёмные операции на скважинах под давлением до 70 МПа без стравливания флюида.
- Цифровой контроль СПО — система СК-СПО-1 исключает ошибки глубины и автоматически формирует полевую документацию, принимаемую заказчиком без замечаний.
Совместима с глубинными манометрами-термометрами, пробоотборниками, скребками, яссами, ловильным инструментом, лубрикаторными установками давлением до 70 МПа. Система СК-СПО-1 интегрируется с ПК под Windows для формирования полевой отчётности.
Диапазон рабочих температур — от −50 °C до +45 °C. Движение по болоту, снежной целине, обводнённой тундре, форсирование водных преград вплавь. Несущая способность грунта — от нуля. Автономность — до 5 суток без внешней инфраструктуры.
Единственный класс техники, обеспечивающий доступ к скважинам при нулевой несущей способности грунта и при форсировании водных преград. Арктическое исполнение до −50 °C. Устойчивая стоянка на болотистом основании без опорных плит. Полностью исключает необходимость вертолётной заброски оборудования на труднодоступные объекты.
Документы и сертификаты
Обозначение
- Электрический привод СПА
- Лаборатория гидродинамических исследований скважин
